En liten fordel ved koronavirusutbruddet: Raskere Wi-Fi med fly

Færre mennesker om bord betyr mindre konkurranse om båndbredde. Og når reisen er tilbake til det normale, kan fremtiden tilby raskere Wi-Fi-tjeneste, gratis.

En liten fordel ved koronavirusutbruddet: Raskere Wi-Fi med fly

Å lese dette på et fly kan være betydelig mindre raseriinduserende-hvis noen oppgraderinger for å fly til Wi-Fi oppfyller sine løfter om billigere, raskere og mer robust tilkobling.



Men selv om de ikke gjør det, vil du sannsynligvis synes det er hyggeligere i år på grunn av noe flyselskapene ikke kan kontrollere: hvor mange mennesker som slår seg til rette for å unngå det nye koronaviruset.

Mindre konkurranse

Akkurat her i 2020 vil inflight Wi-Fi trolig føles mye zippier bare fordi du får færre som bruker det. Ettersom frykten for koronavirus fører til flere avlyste hendelser, forhåndsreiser og tomere fly, vil de som er om bord ha mer båndbredde å glede seg over.



Flyselskapene vil imidlertid ikke like godt av opplevelsen, som flere bransjeledere bemerket på et nettopp avsluttet luftfartstoppmøte.



Mange mennesker blir bare hjemme, sa Indigo Partners grunnlegger William Franke ved U.S. Chamber of Commerce Luftfartstoppmøte i Washington forrige uke. Frankes private equity-selskap eier en kontrollerende eierandel i Frontier Airlines og har eierandeler i andre flyselskaper i utlandet. Han ser inntektsmangel på 20 til 25% for amerikanske flyselskaper.

Andre flyselskapsledere erkjente også vanskelige tider på konferansen. Vi har redusert timeplanen til en rekke internasjonale markeder - ikke på grunn av sikkerhet, helt på grunn av etterspørsel, sa American Airlines -sjef Doug Parker. (Amerikansk pilotforening også ga mannskapene beskjed om å nekte å operere flyreiser til Kina .) Kravet faller til et punkt der det ikke er fornuftig å fly flyet dit og tilbake.

Det er mye angst, sa Alaska Airlines -sjef Bradley Tilden før han la merke til det han kalte et nylig utbrudd av noe booking -mykhet.



Southwest -sjef Gary Kelly var mer direkte med å merke at Dallas -transportøren nettopp hadde advarte investorer at den forventet at inntektene i første kvartal ville falle med 200 millioner dollar til 300 millioner dollar: Et par hundre millioner dollar på et kvartal-som, når du tenker deg om, virkelig er en måned-ja, det får din oppmerksomhet.

Gjør det snappier

På lengre sikt bør Wi-Fi på flyet dra nytte av noen oppgraderinger som er bedre egnet for å holde tritt med et fly fullt av mennesker som streamer, surfer og ellers kaster båndbredde fra setene.

Nesten all luftbåren tilkobling i dag er avhengig av satellitter i geosynkrone baner som holder dem parkert over ett sted på jordens ekvator. Det tillater en satellitt å dekke en enorm vidde, men pålegger også et ikke-forsinket forsinkelse for hver online interaksjon-hver bit data må ta en 44 000 mil rundtur fra flyet til satellitten og tilbake.

På Chamber of Commerce-arrangementet spådde en annen leder med et inflight-tilkoblingsfirma mindre tilbakestående tjenester fra satellitter i lavere baner.

En annen viktig gjennombruddsteknologi handler om å bringe satellitter nærmere jorden, sa Giuseppe Ferraioli, visepresident for luftfartssalg for Amerika i HANS . Vi har en ny konstellasjon som skal lanseres om to år.

Det Luxembourg-baserte firmaets syv O3b mPower satellitter, som skal lanseres fra 2021, vil gi båndbredde fra nesten 5000 miles opp.

Chicago-baserte Gogo planlegger å tilby service fra enda nærmere , avhengig av OneWebs voksende konstellasjon av satellitter i baner på 745 mil.

Det er en kjappere opplevelse, sa Cobin torsdag om tjenesten som skulle lanseres om ett og et halvt til to år.

Oppgradering til disse nye systemene vil koste flyselskapene penger, men de har allerede vist seg villige til å gjøre en slik investering.

Flyselskaper har allerede vist vilje til å sette opp ny teknologi hvis det betyr et mer funksjonelt system, e-postet Brett Snyder, en flyselskapsanalytiker som driver Cranky Flier Blogg . Delta og American har begge erstattet sine gamle luft-til-bakke-systemer med satellitttilbud.

En tredje leverandør av satellitttilkobling, Viasat , holder seg til den eksisterende geosynkrone satellittarkitekturen.

Forsinkelse er ikke et problem, sa Don Buchman, som driver kommersiell luftfartsvirksomhet for firmaet Carlsbad, California. Markedet har allerede sagt at-som i, vant satellitt-Wi-Fi raskt Wi-Fi fra luft til bakke med mindre ventetid, men langt mindre båndbredde.

I stedet vektlegger Viasat kapasiteten: Den tredje generasjonen av satellitter, som skal lanseres fra 2021, vil tilby en billion biter per sekund båndbredde til et fly, opp fra 260 milliarder bits per sekund fra dagens satellitter.

Gjør det gratis

I fremtiden kan du bli lykkeligere med inflight Wi-Fi du får av en grunn som ikke er relatert til hastigheten: Du trenger kanskje ikke å betale for det.

Bare blant amerikanske flyselskaper JetBlue tilbyr for øyeblikket gratis Wi-Fi. Men det burde ha noe selskap før altfor lenge.

Vi har flere kunder i dag som gir full internettjeneste gratis, gå gå sjef strategisjef Jon Cobin sa på Aviation Summit. Flere og flere flyselskaper du hører der [snakker] veldig offentlig om intensjonen om å gi bort tjenesten gratis.

Delta administrerende direktør Ed Bastian, for eksempel, tenkte på den muligheten på reisekonferansen Skift Global Forum i New York i februar og sa at gratis Wi-Fi var normen de fleste steder på bakken, så det Atlanta-baserte flyselskapet ville tilby det på et tidspunkt.

På andre flyselskaper finnes det gratis Wi-Fi for visse tjenester utover appene og nettstedene til flyselskapene selv. Delta og Alaska for eksempel tillate gratis bruk av slike meldingsapper som WhatsApp inflight, mens American Airlines begynte å tilby gratis Apple Music streaming i januar i fjor.

Southwest tilbyr i mellomtiden gratis Wi-Fi til elite A-List Preferred-medlemmer i programmet for hyppige flygeblad. forent gir en annen tilkobling uten penger: Det lar passasjerer betale med miles i stedet for dollar. Innløsningssatsen der er dårlig, men for folk uten nok miles til å få fly når som helst snart, kan MileagePlus miles se ut som en gratis valuta.

Til slutt får T-Mobile-abonnenter en time med gratis Gogo -tilkobling på hver innenlandsflyging .

priser på superskål -reklame